Toyota, la segunda automotriz que más autos comercializó en lo que va del año, lanzó una nueva variante de su pickup. Se trata de la nueva Toyota Hilux SRV+ 4X4 AT, camioneta que se posicionó como la más cara de las tres SRV que hay en el portfolio y, a su vez, como la tercera más costosa de toda la gama; sólo por debajo de la SRX 4X4 AT y de la GR-Sport 4X4 AT.

Una automotriz ofrece sus autos en cuotas y a tasa 0 en abril: qué modelos son y cuánto salen

En números, este modelo de la marca nipona no sólo logró liderar su segmento durante marzo, sino que también alcanzó la cima de todo el mercado de los 0km con 2715 cómputos en dicho mes. De esta manera, alcanzó las 8628 ventas en lo que va del año, lo que representó un 74,6% más que el primer trimestre del 2024 (4942), según informa la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

Si se analiza sólo el segmento de las pickups, la camioneta de Toyota también lidera el listado, seguida la Volkswagen Amarok con 7571 en el acumulado anual y la Ford Ranger, con 6196 matriculaciones en el primer trimestre.

Cómo es la nueva Hilux

En un contexto en el que la Hilux está en lo más alto, Toyota anunció la llegada de una nueva variante. Se trata de la mencinada SRV+, que mantiene el turbodiésel de cuatro cilindros en línea de 2.8L que eroga 204 CV a 3000rpm, asociado a una transmisión automática de seis velocidades.

Los cambios empiezan a advertirse en el exterior, donde se equipan llantas de 18″ con neumáticos 265/60 R18 y nuevas manijas cromadas. Por dentro, se incorpora el sistema de encendido por botón, regulación eléctrica en la butaca del conductor, tapizado de cuero natural y ecológico en todo el interior y sistema de ingreso inteligente además de levantacristales eléctricos en sus cuatro ventanillas.

El paquete de seguridad cuenta con airbags frontales, de rodilla, laterales y de cortina, asistente de frenado de emergencia, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, de descenso en pendiente y un candado de seguridad en la rueda de auxilio, entre otros elementos.

Cuánto cuesta la Toyota Hilux en abril 2025

De cara al cuarto mes del año, Toyota actualizó su lista de precios el primer día hábil del mes con un aumento que giró en torno al 1,2%. De esta manera, así quedaron los valores de su chata, con la nueva alternativa incluida:

Toyota Hilux DX 4×2 MT: $39.906.000Toyota Hilux DX 4×2 AT: $41.103.000Toyota Hilux DX 4×4 MT: $46.739.000Toyota Hilux DX 4X4 AT: $48.140.000Toyota Hilux SR 4×2 MT: $45.941.000Toyota Hilux SR 4×4 MT: $53.819.000Toyota Hilux SR 4×2 AT: $48.023.000Toyota Hilux SR 4×4 AT: $56.252.000Toyota Hilux SRV 4×2 AT: $54.845.000Toyota Hilux SRV 4×4 AT: $62.238.000Toyota Hilux SRX 4×2 AT: $63.183.000Toyota Hilux SRV+ 4X4 AT:$65.216.000Toyota Hilux SRX 4×4 AT: $68.194.000Toyota Hilux GR-Sport AT (la versión deportiva): $72.007.000

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Toyota, la segunda automotriz que más autos comercializó en lo que va del año, lanzó una nueva variante de su pickup. Se trata de la nueva Toyota Hilux SRV+ 4X4 AT, camioneta que se posicionó como la más cara de las tres SRV que hay en el portfolio y, a su vez, como la tercera más costosa de toda la gama; sólo por debajo de la SRX 4X4 AT y de la GR-Sport 4X4 AT.

Una automotriz ofrece sus autos en cuotas y a tasa 0 en abril: qué modelos son y cuánto salen

En números, este modelo de la marca nipona no sólo logró liderar su segmento durante marzo, sino que también alcanzó la cima de todo el mercado de los 0km con 2715 cómputos en dicho mes. De esta manera, alcanzó las 8628 ventas en lo que va del año, lo que representó un 74,6% más que el primer trimestre del 2024 (4942), según informa la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

Si se analiza sólo el segmento de las pickups, la camioneta de Toyota también lidera el listado, seguida la Volkswagen Amarok con 7571 en el acumulado anual y la Ford Ranger, con 6196 matriculaciones en el primer trimestre.

Cómo es la nueva Hilux

En un contexto en el que la Hilux está en lo más alto, Toyota anunció la llegada de una nueva variante. Se trata de la mencinada SRV+, que mantiene el turbodiésel de cuatro cilindros en línea de 2.8L que eroga 204 CV a 3000rpm, asociado a una transmisión automática de seis velocidades.

Los cambios empiezan a advertirse en el exterior, donde se equipan llantas de 18″ con neumáticos 265/60 R18 y nuevas manijas cromadas. Por dentro, se incorpora el sistema de encendido por botón, regulación eléctrica en la butaca del conductor, tapizado de cuero natural y ecológico en todo el interior y sistema de ingreso inteligente además de levantacristales eléctricos en sus cuatro ventanillas.

El paquete de seguridad cuenta con airbags frontales, de rodilla, laterales y de cortina, asistente de frenado de emergencia, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, de descenso en pendiente y un candado de seguridad en la rueda de auxilio, entre otros elementos.

Cuánto cuesta la Toyota Hilux en abril 2025

De cara al cuarto mes del año, Toyota actualizó su lista de precios el primer día hábil del mes con un aumento que giró en torno al 1,2%. De esta manera, así quedaron los valores de su chata, con la nueva alternativa incluida:

Toyota Hilux DX 4×2 MT: $39.906.000Toyota Hilux DX 4×2 AT: $41.103.000Toyota Hilux DX 4×4 MT: $46.739.000Toyota Hilux DX 4X4 AT: $48.140.000Toyota Hilux SR 4×2 MT: $45.941.000Toyota Hilux SR 4×4 MT: $53.819.000Toyota Hilux SR 4×2 AT: $48.023.000Toyota Hilux SR 4×4 AT: $56.252.000Toyota Hilux SRV 4×2 AT: $54.845.000Toyota Hilux SRV 4×4 AT: $62.238.000Toyota Hilux SRX 4×2 AT: $63.183.000Toyota Hilux SRV+ 4X4 AT:$65.216.000Toyota Hilux SRX 4×4 AT: $68.194.000Toyota Hilux GR-Sport AT (la versión deportiva): $72.007.000

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