La Fórmula 1 no se detiene y en el horizonte cercano está el Gran Premio de Bahréin, que se correrá este domingo. Por eso, este viernes comenzaron las sesiones de prácticas libres para poner a punto los autos con el objetivo de dar la pelea por los puntos. Los McLaren buscan seguir sumando para la Copa de Constructores, mientras que Red Bull intenta recuperar terreno en ese rubro, de la mano del campeón vigente, Max Verstappen, y con la reciente llegada del japonés Tsunoda. Y para los argentinos, la mirada está puesta en el equipo Alpine, de decepcionante performance en las primeras tres carreras, sobre todo porque Franco Colapinto espera su oportunidad en medio de rumores que sobrevuelan sobre la figura del australiano Jack Doohan, que protagonizó un impactante accidente en los libres para el GP de Japón, hace una semana.

Lando Norris registró el mejor tiempo, seguido por el Alpine de Pierre Gasly y Lewis Hamilton. La presencia de un Alpine bien adelante es una grata noticia para un equipo que tiene expectante a Franco Colapinto y que no venía con buenos rendimientos. El otro piloto del equipo, Jack Doohan, finalizó séptimo, a poco más de un segundo de Gasly.

Una de las novedades en la primera tanda de libres fue la ausencia de Max Verstappen, cuyo lugar a bordo del Red Bull lo tomó un piloto de pruebas, el japonés Ayumu Iwasa, de 23 años.

Con respecto a esta tendencia de darles minutos a pilotos de reserva en las sesiones de práctica, en este primer capítulo en Bahréin son seis los conductores novatos que salieron a la pista. Además de Iwasa, estuvieron el danés Frederik Vesti en Mercedes (en lugar de George Russell), el brasileño Felipe Drugovich en Aston Martin (en lugar de Fernando Alonso), el sueco Dino Beganovic en Ferrari (en lugar de Charles Leclerc), el japonés Ryo Hirakawa en Haas (por Oliver Bearman) y el británico Luke Browning en Williams (por Carlos Sainz).

Este último protagonizó lo que pudo haber sido el gran blooper de la jornada, cuando en una de las curvas y a toda velocidad casi impacta con su compañero de equipo, Alex Albon. Otro novato, el brasileño Drugovich, fue el tercer actor en la escena, y también se salvó de una colisión: “Eso estuvo cerca”, dijo el de reserva de Aston Martin, en comunicación radial con su equipo.

¡CUIDADO!

Albon y Browning, al borde del impacto en el #BahrainGP.

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— ESPN Argentina (@ESPNArgentina) April 11, 2025

Con la presencia de Flavio Briatore en el pitlane, Alpine también contó en su búnker con Paul Aron, el piloto de reserva elegido para esta fecha.

Se lució Lando Norris

El mejor tiempo de los primeros libres llegó en los últimos 10 minutos de sesión, cuando Lando Norris utilizó gomas blandas para esa recta final y marcó un 1:33.204, dos décimas mejor que Gasly (1:33.442) y con Hamilton (1:33.800) a algo más de medio segundo, con un Alex Albon (Williams) que también corrió en 1:33 con los neumáticos de la línea roja.

Esta primera sesión, sin muchos titulares, demostró que McLaren sigue dominando, y no mete los dos primeros coches en lo más alto por un error del australiano Oscar Piastri en su único intento de vuelta rápida, tras el cual no probó de nuevo, centrándose en tandas largas y cerrando el ‘top 10’ con un 1:34.508.

En Mercedes no fue la mejor sesión, sin un George Russell que no se subió al coche y sí lo hizo Frederik Vesti, que no fue a por tiempo, mientras Kimi Antonelli solo completó tres giros.

Así, las gomas duras y medias fueron las más utilizadas en la primera media hora de sesión, también con la aparición de la parafina, y fue Albon el más rápido en esas condiciones con un 1:35.180. El alemán Nico Hülkenberg (Kick) se encargó de mejorar ese crono ya con balndos, abriendo la veda de este neumático, aunque McLaren, Ferrari y el resto de favoritos aguantaron agazapados.

En el equipo italiano probaron un nuevo fondo y cambios en el difusor y el alerón trasero, y Hamilton marcó su vuelta al final, mientras el monegasco Charles Leclerc miraba desde el muro. El francés Esteban Ocon (Haas) acabó quinto en una sesión sin Carlos Sainz (Williams), Fernando Alonso (Aston Martin) ni Max Verstappen (Red Bull), con Browning -13- como el mejor de los ‘rookies’. Hülkenberg, Jack Doohan (Alpine), Liam Lawson (Racing Bulls) y Yuki Tsunoda (Red Bull) finalizaron sexto, séptimo, octavo y noveno, respectivamente.

Con información de DPA

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La Fórmula 1 no se detiene y en el horizonte cercano está el Gran Premio de Bahréin, que se correrá este domingo. Por eso, este viernes comenzaron las sesiones de prácticas libres para poner a punto los autos con el objetivo de dar la pelea por los puntos. Los McLaren buscan seguir sumando para la Copa de Constructores, mientras que Red Bull intenta recuperar terreno en ese rubro, de la mano del campeón vigente, Max Verstappen, y con la reciente llegada del japonés Tsunoda. Y para los argentinos, la mirada está puesta en el equipo Alpine, de decepcionante performance en las primeras tres carreras, sobre todo porque Franco Colapinto espera su oportunidad en medio de rumores que sobrevuelan sobre la figura del australiano Jack Doohan, que protagonizó un impactante accidente en los libres para el GP de Japón, hace una semana.

Lando Norris registró el mejor tiempo, seguido por el Alpine de Pierre Gasly y Lewis Hamilton. La presencia de un Alpine bien adelante es una grata noticia para un equipo que tiene expectante a Franco Colapinto y que no venía con buenos rendimientos. El otro piloto del equipo, Jack Doohan, finalizó séptimo, a poco más de un segundo de Gasly.

Una de las novedades en la primera tanda de libres fue la ausencia de Max Verstappen, cuyo lugar a bordo del Red Bull lo tomó un piloto de pruebas, el japonés Ayumu Iwasa, de 23 años.

Con respecto a esta tendencia de darles minutos a pilotos de reserva en las sesiones de práctica, en este primer capítulo en Bahréin son seis los conductores novatos que salieron a la pista. Además de Iwasa, estuvieron el danés Frederik Vesti en Mercedes (en lugar de George Russell), el brasileño Felipe Drugovich en Aston Martin (en lugar de Fernando Alonso), el sueco Dino Beganovic en Ferrari (en lugar de Charles Leclerc), el japonés Ryo Hirakawa en Haas (por Oliver Bearman) y el británico Luke Browning en Williams (por Carlos Sainz).

Este último protagonizó lo que pudo haber sido el gran blooper de la jornada, cuando en una de las curvas y a toda velocidad casi impacta con su compañero de equipo, Alex Albon. Otro novato, el brasileño Drugovich, fue el tercer actor en la escena, y también se salvó de una colisión: “Eso estuvo cerca”, dijo el de reserva de Aston Martin, en comunicación radial con su equipo.

¡CUIDADO!

Albon y Browning, al borde del impacto en el #BahrainGP.

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Con la presencia de Flavio Briatore en el pitlane, Alpine también contó en su búnker con Paul Aron, el piloto de reserva elegido para esta fecha.

Se lució Lando Norris

El mejor tiempo de los primeros libres llegó en los últimos 10 minutos de sesión, cuando Lando Norris utilizó gomas blandas para esa recta final y marcó un 1:33.204, dos décimas mejor que Gasly (1:33.442) y con Hamilton (1:33.800) a algo más de medio segundo, con un Alex Albon (Williams) que también corrió en 1:33 con los neumáticos de la línea roja.

Esta primera sesión, sin muchos titulares, demostró que McLaren sigue dominando, y no mete los dos primeros coches en lo más alto por un error del australiano Oscar Piastri en su único intento de vuelta rápida, tras el cual no probó de nuevo, centrándose en tandas largas y cerrando el ‘top 10’ con un 1:34.508.

En Mercedes no fue la mejor sesión, sin un George Russell que no se subió al coche y sí lo hizo Frederik Vesti, que no fue a por tiempo, mientras Kimi Antonelli solo completó tres giros.

Así, las gomas duras y medias fueron las más utilizadas en la primera media hora de sesión, también con la aparición de la parafina, y fue Albon el más rápido en esas condiciones con un 1:35.180. El alemán Nico Hülkenberg (Kick) se encargó de mejorar ese crono ya con balndos, abriendo la veda de este neumático, aunque McLaren, Ferrari y el resto de favoritos aguantaron agazapados.

En el equipo italiano probaron un nuevo fondo y cambios en el difusor y el alerón trasero, y Hamilton marcó su vuelta al final, mientras el monegasco Charles Leclerc miraba desde el muro. El francés Esteban Ocon (Haas) acabó quinto en una sesión sin Carlos Sainz (Williams), Fernando Alonso (Aston Martin) ni Max Verstappen (Red Bull), con Browning -13- como el mejor de los ‘rookies’. Hülkenberg, Jack Doohan (Alpine), Liam Lawson (Racing Bulls) y Yuki Tsunoda (Red Bull) finalizaron sexto, séptimo, octavo y noveno, respectivamente.

Con información de DPA

 Gasly y Doohan hicieron muy buenos tiempos en la tanda inicial, que mostró un incidente entre Alex Albon y el novato Erik Browning, que corrió con el auto de Sainz  Read More