Un tiempo atrás, el fabricante chino de dispositivos electrónicos Xiaomi había presentado su primer auto eléctrico, el SU7 (las siglas responden a Speed Ultra). Con este lanzamiento, el grupo con sede en Pekín anunciaba de manera oficial que se metía en la competencia de autos eléctricos a nivel mundial.
Estos son los precios de todas las pickups en junio 2025
“El objetivo es convertirnos en uno de los cinco principales fabricantes del mundo tras 15 o 20 años de duro esfuerzo”, decía el jefe de Xiaomi, Lei Jun, en el marco del lanzamiento del primer modelo eléctrico de la marca.
Este vehículo no tardó mucho en revolucionar al mercado, ya que en su versión Ultra rompió un récord como el auto ejecutivo eléctrico más rápido en el circuito Nürburgring Nordschleife, con un tiempo de vuelta de 7:04.957 minutos. Con este tiempo, el vehículo de origen chino logró superar a competidores como el Porsche Taycan Turbo GT, que tenía un tiempo de 7:07,5.
“Equipado con el paquete de pista opcional, el SU7 Ultra conquistó al legendario circuito en su primer intento, consolidándose como el líder en este segmento de autos eléctricos de alto rendimiento”, comentaron desde la terminal automotriz.
Este sedán deportivo, que se lanzó en 2024, equipa un motor V8s y un sistema de tracción total de tres motores: dos V8s y un V6s, que juntos ofrecen una potencia máxima de 1548 CV. Este conjunto permite que el Xiaomi SU7 Ultra Prototype acelere de 0 a 100 km/h en apenas 1.97 segundos, con una velocidad máxima que supera los 350 km/h.
“Este logro es sólo el comienzo para Xiaomi en Nürburgring. El SU7 Ultra ha demostrado las impresionantes capacidades técnicas de Xiaomi EV y su profundo conocimiento de la pista. Sin embargo, este no es el máximo potencial del SU7 Ultra”, concluyeron.
Tras el récord, la marca va por más: presenta un SUV y se mete en la pelea mundial
Además del SU7, hace un mes la automotriz china lanzó su primer SUV, el YU7. Si bien este SUV comparte el mismo lenguaje de diseño evolutivo que el SU7, se diferencia por su propia identidad que combina un estilo elegante, alto rendimiento y comodidad.
En su interior, equipa una pantalla táctil de 16,1 pulgadas y otras dos pantallas traseras de entretenimiento. Y debajo del capot, cuenta con un motor HyperEngine V6s Plus, que otorga una potencia de 690 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y una velocidad máxima de 253 km/h.
Un tiempo atrás, el fabricante chino de dispositivos electrónicos Xiaomi había presentado su primer auto eléctrico, el SU7 (las siglas responden a Speed Ultra). Con este lanzamiento, el grupo con sede en Pekín anunciaba de manera oficial que se metía en la competencia de autos eléctricos a nivel mundial.
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“El objetivo es convertirnos en uno de los cinco principales fabricantes del mundo tras 15 o 20 años de duro esfuerzo”, decía el jefe de Xiaomi, Lei Jun, en el marco del lanzamiento del primer modelo eléctrico de la marca.
Este vehículo no tardó mucho en revolucionar al mercado, ya que en su versión Ultra rompió un récord como el auto ejecutivo eléctrico más rápido en el circuito Nürburgring Nordschleife, con un tiempo de vuelta de 7:04.957 minutos. Con este tiempo, el vehículo de origen chino logró superar a competidores como el Porsche Taycan Turbo GT, que tenía un tiempo de 7:07,5.
“Equipado con el paquete de pista opcional, el SU7 Ultra conquistó al legendario circuito en su primer intento, consolidándose como el líder en este segmento de autos eléctricos de alto rendimiento”, comentaron desde la terminal automotriz.
Este sedán deportivo, que se lanzó en 2024, equipa un motor V8s y un sistema de tracción total de tres motores: dos V8s y un V6s, que juntos ofrecen una potencia máxima de 1548 CV. Este conjunto permite que el Xiaomi SU7 Ultra Prototype acelere de 0 a 100 km/h en apenas 1.97 segundos, con una velocidad máxima que supera los 350 km/h.
“Este logro es sólo el comienzo para Xiaomi en Nürburgring. El SU7 Ultra ha demostrado las impresionantes capacidades técnicas de Xiaomi EV y su profundo conocimiento de la pista. Sin embargo, este no es el máximo potencial del SU7 Ultra”, concluyeron.
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Además del SU7, hace un mes la automotriz china lanzó su primer SUV, el YU7. Si bien este SUV comparte el mismo lenguaje de diseño evolutivo que el SU7, se diferencia por su propia identidad que combina un estilo elegante, alto rendimiento y comodidad.
En su interior, equipa una pantalla táctil de 16,1 pulgadas y otras dos pantallas traseras de entretenimiento. Y debajo del capot, cuenta con un motor HyperEngine V6s Plus, que otorga una potencia de 690 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y una velocidad máxima de 253 km/h.
Se trata del sedán deportivo SU7 Ultra, un auto 100% eléctrico que rompió un récord de velocidad en uno de los circuitos más famosos del mundo Read More