Transcurre la segunda sesión de ensayos para el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, en Hungaroring. De pronto, el tetracampeón Max Verstappen circula a una velocidad más lenta y se aproxima al sector derecho de la pista. Nada raro: es lo mismo que hacen la mayoría de sus colegas mientras otros están lanzados a buscar un tiempo. Aunque no sea la clasificación y simplemente sea tener referencias de rendimiento.
Lo que sí sorprende es cuando el neerlandés arroja algo sobre la pista. Esta vez, no era uno de los protectores de visión del casco, una acción que se ve con frecuencia en las carreras. Es de color blanco y mucho más grande, más nítido. A primera impresión, parecía una bolsa de plástico. ¿Algún aficionado la arrojó a la pista y justo cayó sobre el Red Bull? Fue el primer pensamiento. Pero no.
En realidad, lo que Verstappen tiró fuera del cockpit fue una toalla, sin llegar a concretar el objetivo: quedó sobre la pista. Y detrás de esa acción pocas veces vista (o al menos si sucede, no se advierten en las transmisiones o repeticiones de TV), las derivaciones del caso. Porque la maniobra fue objeto de inmediata investigación por parte de los comisarios de carrera.
Luego de observar los videos repetidas veces y de escuchar las explicaciones del piloto y del equipo Red Bull, las autoridades emitieron un comunicado. Se determinó aplicarle una advertencia a Red Bull por arrojar un objeto a la pista, por lo que Verstappen evitó ser sancionado de cara a la competencia de este domingo, desde las 10 de la Argentina, con alguna penalización.
¿Qué decía el comunicado? “Poco después de que el auto número 1 saliera del garaje, se observó que el piloto había lanzado una toalla fuera de la cabina. El piloto explicó que, mientras estaba en el garaje, la toalla se le había deslizado de las rodillas al lateral del asiento y el equipo no se dio cuenta de que permanecía en la cabina. Al percatarse de su presencia, el piloto se desplazó al extremo derecho de la pista e intentó lanzarla lo más lejos posible del coche y de la pista”, se señala que fue el argumentó dado por Verstappen.
¿Qué hacía esa toalla ahí? El propio Mad Max lo explicó luego de la jornada en el corralito de atención a los medios de prensa. “Era una toalla que usamos para secarnos la cara. La tienes para cuando vuelves a los boxes. Pero seguía en mi auto. Entonces, para evitar que se me enredara en los pies y la situación se volviera peligrosa, es que resolví reducir la velocidad y tratar de tirarla fuera de la pista de la forma más segura posible”.
Eso mismo explicó la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y fue la razón por la que se evitó sancionar al piloto. Se entendió que lo que buscó fue reducir el margen de riesgo en la pista, “ya que la toalla podría interferir con la capacidad del piloto para controlar completamente el coche, por lo que este se liberó de eventuales condiciones inseguras”.
“Los comisarios deportivos consideran que este caso es diferente al de un objeto duro (y, por lo tanto, potencialmente peligroso) dejado en la cabina y que es menos grave. Por lo tanto, solamente se impone una advertencia al equipo”, concluyeron el comunicado.
El momento insólito
¡¡CUIDADO CON LA BOLSA, MAX!! ¡Insólito lo que le pasó a Verstappen en la FP2!
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— SportsCenter (@SC_ESPN) August 1, 2025
Por cierto, Verstappen no tuvo una buena jornada en los ensayos y terminó en el puesto 14°, a 1s167/1000 de Lando Norris, a quien escoltó su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri. Fue muy discreta la actuación de los Alpine: Pierre Gasly se ubicó 19° y el argentino Franco Colapinto terminó en la última posición (20°).
Aunque ganó dos carreras (Japón e Imola), Verstappen es claramente superado en el campeonato por los hombres de McLaren: Piastri es líder, con 266 puntos, seguido por Norris, con 250, mientras que MadMax ocupa el tercer lugar, con 185. En las redes, y también en una de las transmisiones de TV, brotó la ocurrencia ante la curiosa situación protagonizada por Verstappen: “Están tan lejos los McLaren que Max ya tiró la toalla…”.
Habrá que ver qué tan real es.
Transcurre la segunda sesión de ensayos para el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, en Hungaroring. De pronto, el tetracampeón Max Verstappen circula a una velocidad más lenta y se aproxima al sector derecho de la pista. Nada raro: es lo mismo que hacen la mayoría de sus colegas mientras otros están lanzados a buscar un tiempo. Aunque no sea la clasificación y simplemente sea tener referencias de rendimiento.
Lo que sí sorprende es cuando el neerlandés arroja algo sobre la pista. Esta vez, no era uno de los protectores de visión del casco, una acción que se ve con frecuencia en las carreras. Es de color blanco y mucho más grande, más nítido. A primera impresión, parecía una bolsa de plástico. ¿Algún aficionado la arrojó a la pista y justo cayó sobre el Red Bull? Fue el primer pensamiento. Pero no.
En realidad, lo que Verstappen tiró fuera del cockpit fue una toalla, sin llegar a concretar el objetivo: quedó sobre la pista. Y detrás de esa acción pocas veces vista (o al menos si sucede, no se advierten en las transmisiones o repeticiones de TV), las derivaciones del caso. Porque la maniobra fue objeto de inmediata investigación por parte de los comisarios de carrera.
Luego de observar los videos repetidas veces y de escuchar las explicaciones del piloto y del equipo Red Bull, las autoridades emitieron un comunicado. Se determinó aplicarle una advertencia a Red Bull por arrojar un objeto a la pista, por lo que Verstappen evitó ser sancionado de cara a la competencia de este domingo, desde las 10 de la Argentina, con alguna penalización.
¿Qué decía el comunicado? “Poco después de que el auto número 1 saliera del garaje, se observó que el piloto había lanzado una toalla fuera de la cabina. El piloto explicó que, mientras estaba en el garaje, la toalla se le había deslizado de las rodillas al lateral del asiento y el equipo no se dio cuenta de que permanecía en la cabina. Al percatarse de su presencia, el piloto se desplazó al extremo derecho de la pista e intentó lanzarla lo más lejos posible del coche y de la pista”, se señala que fue el argumentó dado por Verstappen.
¿Qué hacía esa toalla ahí? El propio Mad Max lo explicó luego de la jornada en el corralito de atención a los medios de prensa. “Era una toalla que usamos para secarnos la cara. La tienes para cuando vuelves a los boxes. Pero seguía en mi auto. Entonces, para evitar que se me enredara en los pies y la situación se volviera peligrosa, es que resolví reducir la velocidad y tratar de tirarla fuera de la pista de la forma más segura posible”.
Eso mismo explicó la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y fue la razón por la que se evitó sancionar al piloto. Se entendió que lo que buscó fue reducir el margen de riesgo en la pista, “ya que la toalla podría interferir con la capacidad del piloto para controlar completamente el coche, por lo que este se liberó de eventuales condiciones inseguras”.
“Los comisarios deportivos consideran que este caso es diferente al de un objeto duro (y, por lo tanto, potencialmente peligroso) dejado en la cabina y que es menos grave. Por lo tanto, solamente se impone una advertencia al equipo”, concluyeron el comunicado.
El momento insólito
¡¡CUIDADO CON LA BOLSA, MAX!! ¡Insólito lo que le pasó a Verstappen en la FP2!
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Por cierto, Verstappen no tuvo una buena jornada en los ensayos y terminó en el puesto 14°, a 1s167/1000 de Lando Norris, a quien escoltó su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri. Fue muy discreta la actuación de los Alpine: Pierre Gasly se ubicó 19° y el argentino Franco Colapinto terminó en la última posición (20°).
Aunque ganó dos carreras (Japón e Imola), Verstappen es claramente superado en el campeonato por los hombres de McLaren: Piastri es líder, con 266 puntos, seguido por Norris, con 250, mientras que MadMax ocupa el tercer lugar, con 185. En las redes, y también en una de las transmisiones de TV, brotó la ocurrencia ante la curiosa situación protagonizada por Verstappen: “Están tan lejos los McLaren que Max ya tiró la toalla…”.
Habrá que ver qué tan real es.
El piloto de Red Bull fue 14° en la primera jornada, liderada por Norris y Piastri Read More